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Le J, un art de vivre.
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14 décembre 2020

Mise à jour

Après avoir refait les joints moteurs, il me restait toujours de la pression dans le circuit de refroidissement.

J'ai finalement dû me résoudre à changer le joint de culasse.

Et comme ça chauffait toujours, j'ai changé le radiateur.

A présent ,le moteur fonctionne parfaitement et le refroidissement est opérationnel.

Il me reste à remettre le calorstat et changer la sonde de température qui se maintient à 60 °C au lieu de 80°C ( Ce n'est pas la sonde d'origine).

J'ai effectué plus de 300 km depuis la remise en route.

IMG_20200914_105619 (Copier)

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